Fedezd fel a Hyundai legújabb hidrogénautóját, amely lenyűgöző 700 kilométeres hatótávval rendelkezik, és mindössze 5 perc alatt újra feltölthető! Ez az innovatív jármű nemcsak a környezetbarát közlekedést népszerűsíti, hanem a technológiai fejlődés élvon
A Hyundai 2018-ban bemutatta üzemanyagcellás autóját, a Nexót, amelyet mi is teszteltünk. Ez a modell, amely a hasonló technológiával működő Toyota Mirai szedánnal együtt, 2021-ben debütált Magyarországon, új színt hozva az alternatív hajtású járművek piacára.
A 28 millió forintos árával "köszönhetően" rendkívül korlátozott számban elérhetővé vált Nexo most bemutatja kívül-belül átalakított utódját:
Az Art of Steel designiskola inspirációjával készült, futurisztikus megjelenésű, digitális visszapillantókkal felszerelt SUV méretei lenyűgözőek: 4,75 méter hosszú, 1,86 méter széles, 1,64 méter magas, és impozáns 2,79 méteres tengelytávval rendelkezik.
A műszerfalat egy lenyűgöző ívelt panel díszíti, amely két 12,3 colos kijelzőt rejt magában. A HUD rendszer pedig egy 12 colos képet vetít a szélvédőre, így biztosítva a vezető számára a szükséges információkat. Ráadásul a hangvezérlés a legújabb mesterséges intelligencia technológiájával áll a felhasználók rendelkezésére, megkönnyítve ezzel az autó irányítását.
A 14 hangszórós és dupla vezeték nélküli mobiltöltős Nexo csomagtere 993-1719 literes.
Az üzemanyagcellás autók működése rendkívül egyszerű és elegáns: a fordított vízbontás során hidrogént és oxigént kombinálnak, aminek következtében elektromos áram és víz képződik. A keletkező áram táplálja a villanymotort, míg a víz csepegve távozik az útra.
Az egyik legnagyobb előny, hogy a hidrogén üzemű autók gyorsan feltölthetők, és a hatalmas akkumulátorral rendelkező villanyautóknál lényegesen könnyebbek is. Ugyanakkor komoly kihívást jelent, hogy jelenleg még mindig csak néhány helyszínen elérhető a hidrogén üzemanyag tankolása.
A 2,64 kWh kapacitású kompakt akkumulátorral szerelt új Nexo rendszerteljesítménye 258 lóerő. A 204 lóerős villanymotorral felvértezett SUV 7,8 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra, vagyis jelentősen gyorsabban, mint a 9,2 másodperces szintidejű elődje.
A 179 km/h végsebességű innováció lenyűgöző hatótávolsága túllépi a 700 kilométert, ráadásul egy tankolás mindössze 5 percet vesz igénybe. Az új, nagynyomású tartály képes arra, hogy 6,33 kilogramm hidrogén helyett immár 6,69 kilogrammnyi üzemanyagot tároljon.
Hivatalos árat egyelőre nem jelölt meg a gyártó, mindenesetre nagyjából 75000 eurós (30 millió forint) összegre lehet számítani.
